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제 목 포드 익스플로러 4.0 무사고 검정색 2003년식. 가솔린 5만km 멋진 차량이 화곡동 송권모님께 갑니다. 작성자 [張부장] 이메일 홈페이지 조회수 150252 등록일 2006/12/21 (10:34) [추천차량] 포드 익스플로러 4.0 무사고 검정색 2003년식. 가솔린 5만km 멋진 차. 저렴하게 판매합니다. 이른 오전시간에 전화주셨고.  차에대한 간단한 얘기주고받고. 바로 오셔서 타던 차량과 교환하셨습니다. 믿고 진행해 주셨기에  좋은 차와함께  좋은 인연이 되었네요. 두고가신 쏘렌토도  좋은 분께 소개하겠습니다. =========================================================== 2003년식 포드 익스플로러 4.0 을 판매합니다. 참조: http://bobaedream.co.kr/cyber/CyberCarView.php?gubun=&number=92655 ▶포드 익스플로러는 우수한 온-오프로드 주행성능과 안전성으로 지난 15년 간 전세계 SUV 판매부문 베스트셀링카의 위치를 굳게 지키고 있습니다. ▶위 차량만의 특징 - 무사고 차량 - 연식에 비해 짧은 주행거리 - 실내 크리닝 및 외관 광택 코팅 완료 - 식상한 은색 이 아닌 고급스러운 검정색 차량 ▶익스플로러 4.0 설명 - 자동 5단 변속기 - 최고시속 : 171km - 시가지 주행연비 : 7.0km/L - 타이어 사이즈: 255/70 R17 - 자유자재로 좌석 위치 변경 가능 - 어른 7명이 편하게 앉을 수 있는 7인승 모델 - 엔진은 V6 4.0X로 최고출력 213마력, 최대토크는 35.3kg·m ▶차량은 광명시 하안동에 위치한 매매단지에 전시중이며 그외 많은 차량이 전시되어있습니다. ▶구입을 희망하시는 분들은 매장에 방문하시거나 아래 전화로 문의주시면 언제든 상담이 가능합니다. ▲판매자 : [張부장]  ☎ 011-9889-6401 ▶포드 익스플로러 4.0 소개 ▣Exterior - 펜더와 도어스텝을 일체화 - 깔끔한 이미지의 매끈한 보디라인 - 라운드 보디를 강조한 뉴에어로 스타일을 추구 - 센스있게 느껴지는 앞뒤 오버행과 앞범퍼에 이르는 보디라인 - 라이에이터 그릴과 헤드램프를 크롬으로 치장한 패널로 일체화 - 사이드 스텝은 타고 내리는 기능성과 차체 옆모습을 가꾸는 두 가지 효과 ▣Interior - 넓고 편안한 뒷자석 - 좌우분리형의 에어컨 - 고급 승용차 못지 않는 인테리어와 편의장비 - 계기판은 속도계와 타코미터가 겹치도록 디자인 - 둥글둥글한 겉모습만큼 실내도 잘 다듬어진 곡선감각 - 옵션으로 전자식 나침반, 외부온도 표시계, 선글라스함이 달린 오버헤드 콘솔이 마련 ▣Performance - V6 4009cc 213마력 엔진 - 내구성이 뛰어난 전통적인 OHV 타입 - 견인력이 뛰어나 캠핑카나 산악오토바이 트레일러를 끌기에 적합 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▶포드 익스플로러 4.0 제원(본 차량과 다소 차이가 있을 수 있습니다.) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▣크기 - 무게 : 2095kg - 승차정원 : 7명 - 휠베이스 : 2889mm - 트레드 앞/뒤 : 1547/1554mm - 길이×너비×높이 : 4840×1880×1755mm ▣엔진 - 형식 : V6 - 압축비 : 9.7 - 굴림방식 : 4WD - 배기량 : 4009cc - 연료탱크 크기 : 79L - 최고출력 : 213마력/5000rpm - 최대토크 : 35.3kg·m/3700rpm - 보어×스트로크 : 100.4×84.4mm - 연료 공급장치 : 전자식 연료분사 ▣트랜스미션 - 형식 : 자동 5단 - 최종감속비 : 3.730 - 기어비①/②/③ : 3.219/2.414/1.545 ④/⑤/R : 1.000/0.750/- ▣보디와 섀시 - 보디형식 : 5도어 왜건 - 스티어링 : 랙 앤드 피니언 - 타이어 앞/ 뒤 : 모두 255/70R 16 - 서스펜션 앞/ 뒤 : 모두 더블 위시본 - 브레이크 앞/ 뒤 : 모두 디스크(ABS) ▣성능 - 최고시속 : 171km - 시가지 주행연비 : 7.0km/L [SONY] DSC-F828 (1/125)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/200)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/80)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F5.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F5.0 [SONY] DSC-F828 (1/158)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/158)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/80)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/200)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/80)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F3.5 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/15)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/10)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/30)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/25)s iso64 F2.2 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/25)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/13)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/25)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/100)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/125)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/4)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/25)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/25)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/20)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/100)s iso64 F4.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.2 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F3.5 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.8 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.8 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.8 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F2.8 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/250)s iso64 F4.5 [SONY] DSC-F828 (1/40)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/10)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/50)s iso64 F2.0 [SONY] DSC-F828 (1/60)s iso64 F4.0 [NIKON] E5700 (1/476)s iso200 F4.9 [NIKON] E5700 (1/416)s iso200 F6.5 [NIKON] E5700 (1/357)s iso200 F6.5 [NIKON] E5700 (1/67)s iso200 F3.2 [NIKON] E5700 (1/90)s iso200 F3.5 [NIKON] E5700 (1/116)s iso200 F4.5 [NIKON] E5700 (1/51)s iso200 F2.8 ▶포드 익스플로러 4.0 소개 ▣Exterior - 펜더와 도어스텝을 일체화 - 깔끔한 이미지의 매끈한 보디라인 - 라운드 보디를 강조한 뉴에어로 스타일을 추구 - 센스있게 느껴지는 앞뒤 오버행과 앞범퍼에 이르는 보디라인 - 라이에이터 그릴과 헤드램프를 크롬으로 치장한 패널로 일체화 - 사이드 스텝은 타고 내리는 기능성과 차체 옆모습을 가꾸는 두 가지 효과 ▣Interior - 넓고 편안한 뒷자석 - 좌우분리형의 에어컨 - 고급 승용차 못지 않는 인테리어와 편의장비 - 계기판은 속도계와 타코미터가 겹치도록 디자인 - 둥글둥글한 겉모습만큼 실내도 잘 다듬어진 곡선감각 - 옵션으로 전자식 나침반, 외부온도 표시계, 선글라스함이 달린 오버헤드 콘솔이 마련 ▣Performance - V6 4009cc 213마력 엔진 - 내구성이 뛰어난 전통적인 OHV 타입 - 견인력이 뛰어나 캠핑카나 산악오토바이 트레일러를 끌기에 적합 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▶포드 익스플로러 4.0 제원(본 차량과 다소 차이가 있을 수 있습니다.) ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▣크기 - 무게 : 2095kg - 승차정원 : 7명 - 휠베이스 : 2889mm - 트레드 앞/뒤 : 1547/1554mm - 길이×너비×높이 : 4840×1880×1755mm ▣엔진 - 형식 : V6 - 압축비 : 9.7 - 굴림방식 : 4WD - 배기량 : 4009cc - 연료탱크 크기 : 79L - 최고출력 : 213마력/5000rpm - 최대토크 : 35.3kg·m/3700rpm - 보어×스트로크 : 100.4×84.4mm - 연료 공급장치 : 전자식 연료분사 ▣트랜스미션 - 형식 : 자동 5단 - 최종감속비 : 3.730 - 기어비①/②/③ : 3.219/2.414/1.545 ④/⑤/R : 1.000/0.750/- ▣보디와 섀시 - 보디형식 : 5도어 왜건 - 스티어링 : 랙 앤드 피니언 - 타이어 앞/ 뒤 : 모두 255/70R 16 - 서스펜션 앞/ 뒤 : 모두 더블 위시본 - 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벤츠 S350L 06년 임판 독일 직수입 차량 은색 차량 역삼동으로 갑니다!!  New EF쏘나타 엘레강스 2004년 6월. 무사고 2.6만km 진주색. 전북 군산. 이창환님께 갑니다.

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이 시간 이후로는 좋은 일들만 계속 이어지길 바랍니다......^^;
저희 張부장팀과 같이 고민하고  함께 상의하면 좋은 車  언제든지 구할 수 있습니다.

▩▩▩▩▩    오늘 많이 웃어요.   그리고 내일은 더 많이.......^^*   ▩▩▩▩▩  

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